"banded piston"

độ bền kéo Piston băng 20,5 MPa OD 32mm với lỗ dầu chính xác Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ biển 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 nhiệt độ làm việc cao nhất 260 ℃ Sự miêu tả: ...

Pít tông giảm xóc 35 # PTFE với HRB75, mật độ 6,5g / cm3 được sử dụng trong giảm xóc xe hơi Yêu cầu về rãnh đối với piston có dải Yêu cầu rãnh tối thiểu có hiệu lực đối với phép đo trung bình / rãnh trên cả hai mặt của piston (0 ° và 180 ° trên chu vi của piston) KÍCH THƯỚC LỖ KHOAN TĂNG ĐIỂM 27 MM ...

Chống lão hóa và piston dải PTFE không dính trong Bộ giảm xóc tự động Thông số kỹ thuật: Đây là đặc tính vật lý của sản phẩm của chúng tôi Sức căng ≥23N / mm2 Mang năng lực ≥15N / mm3 Nhiệt độ làm việc -80 ° C đến 260 ° C Hệ số ma sát (khô) ≤0,16μ Hệ số ma sát (dầu) ≤0.05 Sự miêu tả: Chống lão hóa v...

Độ giãn dài @ Break ≥ 200% OEM PTFE Banded Piston được áp dụng trong bộ giảm xóc phía trước ô tô Một bộ giảm xóc bao gồm một xi lanh, một piston, một piston và các thành phần khác. Chi phí sản xuất của piston giảm xóc sử dụng PTFE và chứa đầy vật liệu cải tiến có thể giảm 20%, đạt được kết quả mong ...

Độ giãn dài @ đứt 356% Piston có dải của bộ giảm xóc OD 30mm Với lỗ rò rỉ dầu Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ biển 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 nhiệt độ làm việc cao nhất ...

Hệ số ma sát 0,18 và độ bền kéo 24,5 MPa Pít-tông có dải OEM cho bộ giảm xóc Phạm vi kích thước: 20mm đến 50mm Có nhiều dụng cụ với kích thước khác nhau, có thể đáp ứng nhu cầu khác nhau Vật liệu dụng cụ: khuôn hợp kim Tất cả các dụng cụ được sản xuất tại công ty riêng của chúng tôi thiết kế và sản ...

PTFE loe cộng với chất độn Piston có dải với độ bền kéo 18,5MPa Được sử dụng trong các cú sốc ô tô Dựa trên piston luyện kim bột, được bọc bằng lớp PTFE tiên tiến với ưu điểm là tốt chịu mài mòn, ma sát thấp và chịu nhiệt độ cao. Sản phẩm đã qua trung tâm kiểm nghiệm của Viện nghiên cứu nhựa Thượng ...

Bốn lỗ dầu Thiết kế pít-tông có dải PTFE bằng sợi carbon cho Ô tô giảm xóc Piston có dải có thể kiểm tra độ bền trượt theo yêu cầu của khách hàng. piston nên trượt xuống đồng đều cả chiều dương và chiều ngược lại, không có hiện tượng tắc nghẽn giảm chấn. Kiểm tra nhu cầu: vận tốc thử nghiệm là 3mm / ...

Có thể chịu được thử nghiệm mỏi và không có gờ pít-tông có dải PTFE được sử dụng trong các cú sốc ô tô Thông số kỹ thuật: Đây là đặc tính vật lý của sản phẩm của chúng tôi Sức căng ≥23N / mm2 Mang năng lực ≥15N / mm3 Nhiệt độ làm việc -80 ° C đến 260 ° C Hệ số ma sát (khô) ≤0,16μ Hệ số ma sát (dầu) ...