Các thành phần cốt lõi của chất chống va chạm là muối cuộn và bộ giảm áp.
Họ là những người bạn đời của bộ giảm sốc. mùa xuân cuộn dây chịu trách nhiệm hỗ trợ trọng lượng của thân xe. Tất nhiên, bộ giảm sốc cũng đóng một vai trò hỗ trợ nhất định.Mùa xuân giống như bộ xương của cơ thể con người, giữ vững thân xe. bộ đệm chủ yếu chịu trách nhiệm ngăn chặn chuyển động quay ngược của lò xo. Không có lò xo, thân xe sẽ trực tiếp nhấn vào bánh xe.Không có chất chống sốcCả hai đều rất cần thiết.
Thành phần cốt lõi thứ hai là thanh piston và xi lanh piston.
Các xi lanh piston cũng được gọi là xi lanh làm việc. hai này là cốt lõi của chuyển động của chất hấp thụ va chạm. thanh piston giống như một thanh kính thiên văn,với một đầu kết nối với thân xe và đầu khác kết nối với pistonĐút di chuyển nhiều lần trong xi lanh làm việc bởi vì chúng tôi đã lấp đầy xi lanh làm việc với dầu đặc biệt chống va chạm, còn được gọi là dầu thủy lực.Có rất nhiều lỗ van nhỏ trên piston. Khi bề mặt đường có gồ ghề, thanh piston đẩy piston di chuyển bên trong xi lanh. Dầu thủy lực tạo ra kháng cự thông qua cửa van,có thể chuyển đổi năng lượng rung sang năng lượng nhiệt và tiêu thụỞ đây, điều quan trọng là phải nhấn mạnh thanh pít và xi lanh làm việc.Ngay cả một sai sót ở mức độ milimet có thể dẫn đến tiếng ồn bất thường, rò rỉ dầu và giảm hiệu suất của chất chống va chạm.
Các thành phần cốt lõi thứ ba là dầu đặc biệt cho chất chống va chạm, dầu thủy lực và niêm phong dầu cho các bộ phận niêm phong.
Một cái khác là van điều chỉnh. tất cả đều là phụ kiện phụ trợ tương đối cốt lõi. đừng đánh giá thấp những phụ kiện nhỏ này;chúng trực tiếp quyết định tuổi thọ và hiệu suất của chất giảm sốcĐặc biệt là dầu thủy lực và niêm phong dầu, chúng sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm sốc.Dầu thủy lực là phương tiện truyền năng lượng và chịu trách nhiệm truyền áp suấtPhân tán năng lượng và chất lượng dầu xấu đi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng hấp thụ sốc.chủ yếu ngăn ngừa rò rỉ dầu thủy lực và cũng ngăn chặn bụi, bùn và các chất khác từ bên ngoài vào buồng giảm không khí, đóng một vai trò bảo vệ.sự lão hóa của các bộ phận niêm phong là một trong những lý do chính cho sự rò rỉ dầu của bộ giảm va chạmhệ thống van này chủ yếu kiểm soát dòng chảy của dầu thủy lựcdo đó điều chỉnh độ cứng của chất chống va chạm. Bằng cách điều chỉnh giá trị lực của chất chống va chạm, nó có thể thích nghi với các điều kiện đường khác nhau bởi vì nó có thể điều chỉnh độ cứng và giá trị lực của chất chống va chạm.
Các thành phần cốt lõi của chất chống va chạm là muối cuộn và bộ giảm áp.
Họ là những người bạn đời của bộ giảm sốc. mùa xuân cuộn dây chịu trách nhiệm hỗ trợ trọng lượng của thân xe. Tất nhiên, bộ giảm sốc cũng đóng một vai trò hỗ trợ nhất định.Mùa xuân giống như bộ xương của cơ thể con người, giữ vững thân xe. bộ đệm chủ yếu chịu trách nhiệm ngăn chặn chuyển động quay ngược của lò xo. Không có lò xo, thân xe sẽ trực tiếp nhấn vào bánh xe.Không có chất chống sốcCả hai đều rất cần thiết.
Thành phần cốt lõi thứ hai là thanh piston và xi lanh piston.
Các xi lanh piston cũng được gọi là xi lanh làm việc. hai này là cốt lõi của chuyển động của chất hấp thụ va chạm. thanh piston giống như một thanh kính thiên văn,với một đầu kết nối với thân xe và đầu khác kết nối với pistonĐút di chuyển nhiều lần trong xi lanh làm việc bởi vì chúng tôi đã lấp đầy xi lanh làm việc với dầu đặc biệt chống va chạm, còn được gọi là dầu thủy lực.Có rất nhiều lỗ van nhỏ trên piston. Khi bề mặt đường có gồ ghề, thanh piston đẩy piston di chuyển bên trong xi lanh. Dầu thủy lực tạo ra kháng cự thông qua cửa van,có thể chuyển đổi năng lượng rung sang năng lượng nhiệt và tiêu thụỞ đây, điều quan trọng là phải nhấn mạnh thanh pít và xi lanh làm việc.Ngay cả một sai sót ở mức độ milimet có thể dẫn đến tiếng ồn bất thường, rò rỉ dầu và giảm hiệu suất của chất chống va chạm.
Các thành phần cốt lõi thứ ba là dầu đặc biệt cho chất chống va chạm, dầu thủy lực và niêm phong dầu cho các bộ phận niêm phong.
Một cái khác là van điều chỉnh. tất cả đều là phụ kiện phụ trợ tương đối cốt lõi. đừng đánh giá thấp những phụ kiện nhỏ này;chúng trực tiếp quyết định tuổi thọ và hiệu suất của chất giảm sốcĐặc biệt là dầu thủy lực và niêm phong dầu, chúng sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm sốc.Dầu thủy lực là phương tiện truyền năng lượng và chịu trách nhiệm truyền áp suấtPhân tán năng lượng và chất lượng dầu xấu đi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng hấp thụ sốc.chủ yếu ngăn ngừa rò rỉ dầu thủy lực và cũng ngăn chặn bụi, bùn và các chất khác từ bên ngoài vào buồng giảm không khí, đóng một vai trò bảo vệ.sự lão hóa của các bộ phận niêm phong là một trong những lý do chính cho sự rò rỉ dầu của bộ giảm va chạmhệ thống van này chủ yếu kiểm soát dòng chảy của dầu thủy lựcdo đó điều chỉnh độ cứng của chất chống va chạm. Bằng cách điều chỉnh giá trị lực của chất chống va chạm, nó có thể thích nghi với các điều kiện đường khác nhau bởi vì nó có thể điều chỉnh độ cứng và giá trị lực của chất chống va chạm.
