Thiết kế môi PTFE Dải xung kích Piston Shore Độ cứng 60 cho xe trước

Thiết kế môi với độ cứng bờ 60 Piston có dải băng áp dụng trong các cú sốc trước của xe hơi

Thông số kỹ thuật:

chi tiết đóng gói:

1.put piston từng cái một vào hộp nhựa môi trường

2.put 5 hộp nhựa vào thùng carton tiêu chuẩn

Sự miêu tả:

Không trầy xước, Pít-tông giảm xóc tùy chỉnh có thể chịu được thử nghiệm mỏi và thử nghiệm xả hơi

ĐẶC BIỆT: D25XD8X12

• Pít-tông giảm xóc trước

• Thiết kế thông thường

• Với PTFE dải trên OD

• Chúng tôi có thể sản xuất theo bản vẽ của khách hàng

• Phần giữa (phần thiêu kết), chúng ta có thể sử dụng vật liệu theo nhu cầu của khách hàng

• Hàm lượng carbon là 0,1%, hàm lượng đồng là 3% hoặc lựa chọn khác

Ưu điểm:

1. Chống mài mòn

2. Xử lý hấp hiệu quả

3. Giảm ma sát và đảm bảo phản ứng thanh trơn

4. Pít-tông dải

5. Nó được trang bị các vòng piston để tạo ra một dấu tốt giữa thành xi lanh và piston

6. Tăng độ bền con dấu

Chúng tôi sở hữu các thiết bị thử nghiệm sau đây để đảm bảo chất lượng và tính chất của vật liệu hỗn hợp và

hiệu quả dải.

1. Máy kiểm tra độ bền kéo

2. Máy kiểm tra hệ số ma sát và mài mòn

3. Máy đo độ cứng bờ

4. Máy đo độ cứng Rockwell

5. Cân bằng mật độ

6. Máy kiểm tra độ mỏi

7. Máy kiểm tra thổi và ma sát

Tài sản chính cho phụ tùng giảm xóc của chúng tôi:

1. Mật độ của piston luyện kim bột: không nhỏ hơn 6,3g / cm3

2. Mật độ ghế van luyện kim bột: không ít hơn 6,5g / cm3

3. Mật độ hướng dẫn sử dụng que luyện kim bột: không ít hơn 6,6g / cm3

4. Xử lý hấp hiệu quả và xử lý bề mặt

Các ứng dụng:

Trong xe hơi hoặc xe máy giảm xóc trước hoặc sau

Lợi thế cạnh tranh:

1. Tính nhất quán về kích thước.

2. Tia hồng ngoại phát hiện đường kính ngoài trong máy tạo dải tự động

3. Sản xuất đĩa PTFE của Xia Yi, có thể tự kiểm soát chất lượng.

Buổi trình diển tranh ảnh: