Piston có dải PTFE 50MM với độ bền mòn tốt được sử dụng trong bộ giảm xóc xe tải

Piston có dải PTFE 50MM với độ chống mài mòn tốt được sử dụng trong bộ giảm xóc xe tải
 

Thiết kế thông thường
Dung sai OD đã hoàn thành +/- 20 Microns
Không yêu cầu hoạt động phụ
Banding có thể thiết kế với một môi hoặc đôi môi
Tiềm năng cho các đường dẫn rò rỉ không được kiểm soát

Lợi ích giá trị gia tăng của trái phiếu thứ nguyên
Dung sai +/- 10 Microns
Mang băng cài ráp đã bị loại bỏ
Gia công các rãnh được loại bỏ
Đã loại bỏ các giao dịch mua nguyên liệu theo dải
Diện tích bề mặt nướng lớn hơn
Không có dải để đánh bật, dịch chuyển, tách hoặc xé
Không có đường dẫn rò rỉ không được kiểm soát
Cho phép chiều cao tổng thể ngắn hơn và chi phí kim loại ít hơn
Diện tích mặt van có đường kính lớn hơn để thiết kế
Giảm thời gian chết
Dễ lắp ráp vào ống áp suất
Khả năng chống mài mòn lớn hơn với độ ma sát thấp hơn

 
Thông số kỹ thuật:

Quy trình piston
Bước 1: Kiểm tra 100% bằng laser của OD như đã nhận đảm bảo lượng vật liệu chính xác được áp dụng, do đó mang lại kích thước hoàn thiện mong muốn.

Bước 2: Ứng dụng được điều khiển bằng máy tính của vật liệu Băng tần liên kết vĩnh viễn.

Bước 3: Kiểm tra 100% bằng laser của OD để đảm bảo đạt được kích thước hoàn thiện mong muốn sau quá trình xử lý vật liệu băng.

Bước 4: Áp dụng phương pháp đo độ thông qua 100% được liên kết vĩnh viễn của mỗi piston thành phẩm để đảm bảo piston đáp ứng các yêu cầu về Hình thức-Vừa vặn và Chức năng trước khi đóng gói.Vật liệu dải thông qua đo sáng được điều khiển bằng máy tính.

Bước 5: Sản phẩm sẵn sàng để lắp ráp.

Sự mô tả:
 

 
Công ty XIAYI là đơn vị chuyên thiết kế và sản xuất piston giảm sóc băng PTFE, cùngthời gian, chúng tôi thiết kế và sản xuất máy dán chân tường tự động.Cho đến nay chúng tôi đã sản xuất rất nhiều loại piston giảm sóc khác nhau với đường kính từø20mm ~ ø50mm.Chúng tôi sản xuất đĩa và dụng cụ PTFE trong nhà máy của riêng mình, có thể kiểm soát chất lượng một cách hiệu quảvà cũng có thể tiết kiệm nhiều thời gian.
          

Thuận lợi
Khả năng áp dụng cùng một công nghệ trên tất cả các loại và kích cỡ của piston mang lại tính kinh tế mà các phương pháp đo băng thông thường khác không có được.

100% kiểm tra và dung sai đóng cho phép kiểm soát từng phần và từng đơn vị đối với lực giảm chấn.

Chất lượng của vật liệu được áp dụng giúp loại bỏ sự nhiễm bẩn - các thử nghiệm dầu sau thử nghiệm trên băng ghế dự bị chu kỳ một triệu đã mang lại chất lượng dầu gần như ban đầu.Điều này không điển hình đối với các đơn vị sử dụng hệ thống băng tần thông thường.

Kiểm soát dung sai chặt chẽ mang lại sự phù hợp gần nhất, rò rỉ đã hiệu chỉnh xung quanh piston, loại bỏ các đường rò rỉ tiềm ẩn và / hoặc rò rỉ không kiểm soát được do các dải mềm thông thường bị biến dạng và mòn.

Không có chi phí gia công loại bỏ chi phí để tạo rãnh OD của piston để giữ lại dải.

 
Các ứng dụng:
 
Giảm xóc ô tô hoặc xe máy 
 
Lợi thế cạnh tranh:
 
1. Nhất quán về kích thước
 
2. Tia hồng ngoại phát hiện đường kính
 
3. Kế hoạch kiểm soát chặt chẽ
 
4. 100% thử nghiệm cho đường kính ngoài
 
Buổi trình diển tranh ảnh: