|
| MOQ: | 2.000 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Theo nhu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | Một tuần sau khi thanh toán |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 300.000 chiếc mỗi tháng |
Pít-tông có dải là một bộ phận bên trong quan trọng được sử dụng trong bộ giảm xóc thủy lực ô tô. Nó bao gồm:
Không giống như các thiết kế tiếp xúc kim loại với xi lanh thông thường, dải piston cung cấp giao diện trượt được kiểm soát giữa piston và thành xi lanh.
XIAYI chuyên về các bộ phận chính xác của hệ thống treo ô tô, đặc biệt là luyện kim bột và các bộ phận bên trong của van điều tiết thủy lực. Các giải pháp piston có dải của chúng tôi tập trung vào việc duy trì dải piston an toàn thông qua quy trình thiết kế và sản xuất được tối ưu hóa.
Được sản xuất bằng vật liệu luyện kim bột gốc sắt hiệu suất cao với độ ổn định kích thước và độ bền cơ học tuyệt vời.
| Đặc tính vật liệu | Lợi ích hiệu suất |
|---|---|
| Mật độ cao | Cải thiện khả năng chống va đập |
| Cấu trúc luyện kim ổn định | Độ bền mỏi tốt hơn |
| Thành phần được kiểm soát | Tính chất cơ học nhất quán |
| Khả năng định hình tuyệt vời | Khả năng thiết kế phức tạp |
Được sản xuất bằng vật liệu ma sát thấp tiên tiến bao gồm các hợp chất PTFE biến tính, polyme kỹ thuật và vật liệu composite chịu mài mòn.
Dải piston tạo ra một lớp trượt bảo vệ giúp giảm tiếp xúc trực tiếp với kim loại, hư hỏng bề mặt, nhiệt ma sát và tiếng ồn khi vận hành.
Lợi ích đối với nhà sản xuất ô tô:
Duy trì sự căn chỉnh thích hợp của piston để tránh khe hở không đều, chuyển động nghiêng và mài mòn bất thường.
Đảm bảo hiệu suất ổn định:
Được thiết kế để chịu được hàng triệu chu kỳ chuyển động, thay đổi áp suất thủy lực liên tục, biến đổi nhiệt độ và tác động rung lắc trên đường.
Việc duy trì dải pít-tông phụ thuộc rất nhiều vào độ chính xác của rãnh. Các thông số kiểm soát tới hạn bao gồm:
| Mục kiểm soát | Mục đích |
|---|---|
| Chiều rộng rãnh | Đảm bảo định vị băng tần thích hợp |
| Độ sâu rãnh | Kiểm soát sức mạnh duy trì |
| Hồ sơ rãnh | Ngăn chặn sự di chuyển của ban nhạc |
| Chất lượng bề mặt | Cải thiện độ tin cậy lắp ráp |
Kiểm soát rãnh kém có thể dẫn đến các dải piston bị lỏng, lực giữ giảm và hỏng hóc sớm.
| Mối quan tâm của khách hàng | Giải pháp XIAYI |
|---|---|
| Nguy cơ bong dải piston | Kiểm tra lực kéo ra nghiêm ngặt |
| Biến thể hàng loạt | Giám sát quá trình SPC |
| Mặc quá mức | Tối ưu hóa vật liệu và ma sát |
| Lắp ráp không nhất quán | Quá trình lắp ráp được kiểm soát |
| Khiếu nại về chất lượng | Quản lý truy xuất nguồn gốc |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 2.000 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Theo nhu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | Một tuần sau khi thanh toán |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 300.000 chiếc mỗi tháng |
Pít-tông có dải là một bộ phận bên trong quan trọng được sử dụng trong bộ giảm xóc thủy lực ô tô. Nó bao gồm:
Không giống như các thiết kế tiếp xúc kim loại với xi lanh thông thường, dải piston cung cấp giao diện trượt được kiểm soát giữa piston và thành xi lanh.
XIAYI chuyên về các bộ phận chính xác của hệ thống treo ô tô, đặc biệt là luyện kim bột và các bộ phận bên trong của van điều tiết thủy lực. Các giải pháp piston có dải của chúng tôi tập trung vào việc duy trì dải piston an toàn thông qua quy trình thiết kế và sản xuất được tối ưu hóa.
Được sản xuất bằng vật liệu luyện kim bột gốc sắt hiệu suất cao với độ ổn định kích thước và độ bền cơ học tuyệt vời.
| Đặc tính vật liệu | Lợi ích hiệu suất |
|---|---|
| Mật độ cao | Cải thiện khả năng chống va đập |
| Cấu trúc luyện kim ổn định | Độ bền mỏi tốt hơn |
| Thành phần được kiểm soát | Tính chất cơ học nhất quán |
| Khả năng định hình tuyệt vời | Khả năng thiết kế phức tạp |
Được sản xuất bằng vật liệu ma sát thấp tiên tiến bao gồm các hợp chất PTFE biến tính, polyme kỹ thuật và vật liệu composite chịu mài mòn.
Dải piston tạo ra một lớp trượt bảo vệ giúp giảm tiếp xúc trực tiếp với kim loại, hư hỏng bề mặt, nhiệt ma sát và tiếng ồn khi vận hành.
Lợi ích đối với nhà sản xuất ô tô:
Duy trì sự căn chỉnh thích hợp của piston để tránh khe hở không đều, chuyển động nghiêng và mài mòn bất thường.
Đảm bảo hiệu suất ổn định:
Được thiết kế để chịu được hàng triệu chu kỳ chuyển động, thay đổi áp suất thủy lực liên tục, biến đổi nhiệt độ và tác động rung lắc trên đường.
Việc duy trì dải pít-tông phụ thuộc rất nhiều vào độ chính xác của rãnh. Các thông số kiểm soát tới hạn bao gồm:
| Mục kiểm soát | Mục đích |
|---|---|
| Chiều rộng rãnh | Đảm bảo định vị băng tần thích hợp |
| Độ sâu rãnh | Kiểm soát sức mạnh duy trì |
| Hồ sơ rãnh | Ngăn chặn sự di chuyển của ban nhạc |
| Chất lượng bề mặt | Cải thiện độ tin cậy lắp ráp |
Kiểm soát rãnh kém có thể dẫn đến các dải piston bị lỏng, lực giữ giảm và hỏng hóc sớm.
| Mối quan tâm của khách hàng | Giải pháp XIAYI |
|---|---|
| Nguy cơ bong dải piston | Kiểm tra lực kéo ra nghiêm ngặt |
| Biến thể hàng loạt | Giám sát quá trình SPC |
| Mặc quá mức | Tối ưu hóa vật liệu và ma sát |
| Lắp ráp không nhất quán | Quá trình lắp ráp được kiểm soát |
| Khiếu nại về chất lượng | Quản lý truy xuất nguồn gốc |
