Piston có dải tự bôi trơn cho máy hấp thụ va chạm có độ chống ồn thấp và áp suất cao

APiston bănglà một thành phần nội bộ quan trọng bên trong máy chống va chạm thủy lực ô tô. Nó được thiết kế với một thân piston chính xác và một dải piston ma sát thấp được lắp đặt trên đường kính bên ngoài.

Trong quá trình hoạt động của chất hấp thụ giật, piston di chuyển nhiều lần bên trong ống xi lanh dưới các điều kiện nén tần số cao và bật lại.

Dải piston cung cấp:

• Hướng dẫn piston ổn định
• Giảm tiếp xúc kim loại với kim loại
• Chống ma sát thấp hơn
• Bảo vệ xi lanh được cải thiện
• Hiệu suất giảm áp nhất quán hơn

Không giống như piston trượt kim loại truyền thống, một Piston Banded được thiết kế tốt tạo ra một giao diện trượt được kiểm soát giữa piston và tường xi lanh,Giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của chất chống va chạm.

Công nghệ giữ băng piston đáng tin cậy cho các ứng dụng ô tô

XIAYI chuyên sản xuất các thành phần chống va chạm chính xác, bao gồm:

• Cơ thể piston kim loại bột
• Máy phun băng
• Các bộ phận bên trong của bộ đệm thủy lực
• Các thành phần treo chính xác

Đối với sự phát triển của Piston Banded, XIAYI tập trung vào mối quan tâm quan trọng nhất của khách hàng: "Band piston phải được cố định chắc chắn trong suốt thời gian sử dụng đầy đủ của chất giảm sốc".

Một dải piston lỏng lẻo hoặc tách ra có thể gây ra:

• Di chuyển piston không ổn định
• Thiệt hại bề mặt xi lanh
• Tăng ma sát
• Tiếng ồn bất thường
• Hiệu suất giảm damping

XIAYI cải thiện độ tin cậy sản phẩm thông qua:

• Thiết kế rãnh băng được tối ưu hóa
• Quá trình lắp ráp được kiểm soát
• Đánh giá sự tương thích của vật liệu
• Kiểm tra lực kéo chặt chẽ

Các hệ thống giảm va chạm khác nhau đòi hỏi cấu trúc piston khác nhau.

• Loại xe
• Cấu trúc treo
• Yêu cầu giảm bớt
• Tình trạng tải
• Môi trường dịch vụ

Vật liệu dải piston ảnh hưởng trực tiếp đến:

• Tỷ lệ ma sát
• Kháng mòn
• Khả năng nhiệt độ hoạt động
• Tuổi thọ của chất hấp thụ va chạm

Dải piston là một thành phần nhỏ, nhưng nó có ảnh hưởng lớn đến độ bền của máy giảm tải.

Giảm ma sát:Sự ma sát thấp hơn giữa thân piston và ống xi lanh dẫn đến việc tạo ra nhiệt thấp hơn, giảm mài mòn và tuổi thọ lâu hơn.

Duy trì sự sắp xếp piston:Một dải piston ổn định ngăn chặn việc nghiêng piston, khoảng cách không đồng đều và tải bên, cung cấp lực giảm bớt ổn định hơn, xử lý xe tốt hơn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Bảo vệ bề mặt xi lanh:Nếu không có hướng dẫn thích hợp, tiếp xúc bằng kim loại có thể gây trầy xước xi lanh, nguy cơ rò rỉ bên trong và suy giảm hiệu suất.Một băng piston bền bảo vệ bề mặt xi lanh trong suốt chu kỳ hoạt động.

Vấn đề 1: Lực giữ không đủ- Kết quả có thể: chuyển động băng, hiệu suất hướng dẫn kém và gia tăng mài mòn.

Vấn đề 2: Phân tách dải piston- Kết quả có thể: tiếp xúc trực tiếp với kim loại, hư hỏng xi lanh, tiếng ồn bất thường, và giảm hiệu suất damping.

Vấn đề thứ 3: Mất thời gian- Kết quả có thể: tăng độ trong sạch, giảm kiểm soát treo và rút ngắn tuổi thọ của bộ đệm.

XIAYI cung cấp:

• Phát triển luyện kim bột
• Công cụ chính xác
• Tối ưu hóa quy trình sản xuất
• Kinh nghiệm sản xuất linh kiện ô tô