|
| MOQ: | 1.000pcs |
| Giá: | Can be discussed |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Gói xuất khẩu tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng: | Trong vòng hai tuần |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Dải piston PTFE là các dải polymer chức năng được thiết kế để lắp đặt xung quanh đường kính ngoài của piston giảm xóc ô tô và xe máy. Sau khi lắp vào rãnh piston được chỉ định, dải tạo ra một giao diện trượt với thành bên trong của xi lanh giảm chấn.
Trong quá trình hoạt động của giảm xóc, piston di chuyển lặp đi lặp lại bên trong xi lanh làm việc. Công thức vật liệu, độ dày, chiều rộng, cấu hình khớp nối và đường kính ngoài hoàn thiện của dải PTFE đều ảnh hưởng đến độ khít giữa piston và xi lanh, cũng như đặc tính ma sát và mài mòn của giao diện trượt.
XIAYI cung cấp các dải PTFE được pha đầy cho piston giảm xóc, bao gồm các công thức PTFE pha bột đồng tùy chỉnh theo yêu cầu dự án. Kích thước dải và cấu hình đầu cuối có thể được gia công theo bản vẽ của khách hàng và thiết kế rãnh piston.
Như thể hiện trong hình ảnh sản phẩm, các cấu hình cắt đầu khác nhau có thể được cung cấp để phù hợp với các yêu cầu lắp ráp cụ thể. Các dải này dành cho piston giảm xóc ô tô, phuộc trước xe máy và ứng dụng piston giảm xóc sau.
Sản phẩm sử dụng PTFE pha đầy, với các công thức pha bột đồng tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu ứng dụng.
So với PTFE không pha đầy, các hợp chất pha đầy có thể được pha chế để điều chỉnh độ bền cơ học, hành vi ma sát và đặc tính mài mòn thông qua việc lựa chọn và tỷ lệ các chất độn.
Hàm lượng đồng phải được xác định bởi công thức vật liệu đã được phê duyệt. Tỷ lệ chất độn khác nhau có thể tạo ra các đặc tính vật lý và cơ học khác nhau.
PTFE có đặc tính tự bôi trơn vốn có và được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng tiếp xúc trượt.
Khi lắp đặt xung quanh piston giảm xóc, dải tạo ra một giao diện trượt với thành xi lanh bên trong. Nó giúp giảm tiếp xúc kim loại-kim loại trực tiếp và cung cấp một bề mặt được kiểm soát cho chuyển động của piston.
Hiệu suất ma sát thực tế phụ thuộc vào công thức hợp chất, độ hoàn thiện bề mặt, khe hở xuyên tâm, chất lỏng thủy lực và điều kiện hoạt động.
Như thể hiện trong hình ảnh được cung cấp, các dải PTFE có thể được gia công với các cấu hình đầu khác nhau, bao gồm đầu cắt vát và cấu hình đầu bậc.
Thiết kế khớp nối nên được lựa chọn theo hình dạng rãnh piston, phương pháp lắp đặt và độ khít yêu cầu sau khi lắp dải.
Cấu hình đầu được kết hợp phù hợp giúp kiểm soát tình trạng khớp nối sau khi lắp đặt và giảm nguy cơ sai lệch kích thước trong quá trình lắp ráp.
Chiều rộng, độ dày, chiều dài và hình dạng đầu cuối của dải đều ảnh hưởng đến quy trình lắp đặt và kích thước lắp ráp cuối cùng.
XIAYI có thể sản xuất các dải PTFE tùy chỉnh theo bản vẽ của khách hàng, chú trọng đến tính nhất quán về kích thước, tình trạng cạnh và độ chính xác của cấu hình đầu cuối.
Đối với các ứng dụng có yêu cầu kích thước chặt chẽ, khách hàng được khuyến khích cung cấp đường kính ngoài của piston, chiều rộng rãnh, độ sâu rãnh và đường kính ngoài hoàn thiện mục tiêu.
Các dải PTFE có thể được sử dụng với thiết bị lắp dải piston giảm xóc tự động.
Đối với các chiều dài, chiều rộng và cấu hình khớp nối dải khác nhau, khả năng tương thích nên được đánh giá theo phương pháp cấp liệu, kẹp và lắp dải của máy.
XIAYI cũng cung cấp máy lắp dải piston hoàn toàn tự động và thiết bị bán tự động cho các giai đoạn xử lý riêng lẻ. Thông số kỹ thuật của thiết bị và dải có thể được xem xét cùng nhau theo quy trình sản xuất của khách hàng.
Các giá trị sau đây dựa trên thông tin sản phẩm PTFE pha đầy hiện có của XIAYI. Chúng là các đặc tính vật liệu tham khảo và hồ sơ thử nghiệm lắp ráp piston; các công thức pha đồng thực tế yêu cầu xác nhận riêng.
Thông số |
Dữ liệu tham khảo |
Ghi chú kỹ thuật |
Sản phẩm |
Dải PTFE piston giảm xóc |
Vật liệu dải PTFE cho piston giảm xóc |
Vật liệu cơ bản |
PTFE pha đầy |
Polytetrafluoroethylene pha đầy tùy chỉnh |
Chất độn tùy chỉnh |
Bột đồng |
Hàm lượng được xác định bởi công thức đã phê duyệt |
Màu sắc |
Đen |
Nhất quán với hình ảnh sản phẩm được cung cấp |
Mật độ vật liệu tham khảo |
2,06–2,19 g/cm³ |
Tham khảo sản phẩm PTFE pha đầy hiện có |
Độ cứng tham khảo |
Shore 57–61 |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; xác minh thang đo độ cứng trong thông số vật liệu đã phê duyệt |
Độ bền kéo tham khảo |
≥18 MPa |
Dữ liệu tham khảo PTFE pha đầy hiện có |
Độ giãn dài khi đứt tham khảo |
≥160% |
Dữ liệu tham khảo PTFE pha đầy hiện có |
Hệ số ma sát tham khảo |
<0,2 |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; xác nhận điều kiện thử nghiệm |
Tổn thất mài mòn tham khảo |
<50 mg |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; điều kiện thử nghiệm cần được xác nhận |
Nhiệt độ làm việc tối đa tham khảo |
260°C |
Được liệt kê cho một loại PTFE pha đầy hiện có; xác nhận cho công thức tùy chỉnh |
Chiều rộng dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Phù hợp với chiều rộng rãnh piston |
Độ dày dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Phù hợp với độ sâu rãnh và đường kính piston hoàn thiện |
Chiều dài dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Dựa trên chu vi piston và thiết kế khớp nối |
Cấu hình đầu cuối |
Cắt vát / đầu bậc và các cấu hình khác |
Được xác định bởi bản vẽ và phương pháp lắp ráp |
Ứng dụng |
Piston giảm xóc ô tô và xe máy |
Tùy thuộc vào xác minh ứng dụng |
Lưu ý thông số vật liệu: Các giá trị về mật độ, độ cứng, độ bền kéo, độ giãn dài, hệ số ma sát và tổn thất mài mòn trên đây là dữ liệu tham khảo từ thông tin sản phẩm PTFE pha đầy hiện có. Chúng không nên được coi là đặc tính được đảm bảo của mọi công thức pha đồng. Thông số kỹ thuật cuối cùng phải được xác minh bằng công thức vật liệu đã chọn và các phương pháp thử nghiệm đã thỏa thuận.
Chất lượng dải PTFE không chỉ phụ thuộc vào hợp chất vật liệu mà còn phụ thuộc vào độ chính xác kích thước, hình dạng khớp nối và độ khít cuối cùng sau khi lắp đặt trên piston.
Hạng mục kiểm tra |
Nội dung kiểm tra |
Mục tiêu kiểm soát chính |
Xác minh vật liệu |
Công thức PTFE và thông số chất độn |
Xác nhận phiên bản vật liệu chính xác |
Mật độ |
g/cm³ |
Xác minh thông số lô vật liệu |
Độ cứng |
Thang đo độ cứng đã thỏa thuận |
Xác nhận tuân thủ thông số vật liệu đã phê duyệt |
Đặc tính kéo |
MPa và % |
Đánh giá độ bền kéo và độ giãn dài khi đứt |
Kích thước dải |
Chiều rộng, độ dày và chiều dài tính bằng mm |
Phù hợp với thiết kế rãnh piston |
Gia công đầu cuối |
Góc khớp nối và cấu hình đầu cuối |
Đáp ứng hình dạng được xác định bởi bản vẽ |
Đường kính piston hoàn thiện |
mm |
Xác nhận độ khít với xi lanh giảm chấn |
Lực giữ dải |
N |
Đánh giá sự gắn kết giữa dải PTFE và piston |
Xác nhận độ bền |
Số chu kỳ lặp lại |
Đánh giá tính toàn vẹn của lắp ráp trong các điều kiện xác định |
Các hồ sơ thông tin sản phẩm piston có dải PTFE của XIAYI hiện có ghi lại các hạng mục thử nghiệm sau:
Hạng mục thử nghiệm |
Điều kiện / Dữ liệu thử nghiệm đã ghi lại |
Thử nghiệm nứt ứng suất |
150°C × 500 giờ |
Thử nghiệm chu kỳ tải kéo |
39,2 MPa × 10.000 chu kỳ |
Độ bền hoạt động tốc độ cao |
1.000.000 chu kỳ |
Độ bền hoạt động thông thường |
3.000.000 chu kỳ |
Kiểm tra sau thử nghiệm |
Không ghi nhận dải bị bong tróc hoặc gãy |
Lưu ý quan trọng: Đây là các hồ sơ thử nghiệm hiện có cho các cụm piston giảm xóc có dải PTFE, không phải là sự đảm bảo độc lập cho mọi dải PTFE rời hoặc mọi công thức vật liệu. Các công thức pha đồng mới hoặc kích thước dải khác nhau nên được xác nhận trên mẫu piston thực tế.
Ứng dụng |
Yêu cầu sản phẩm |
Giảm xóc trước ô tô |
Kích thước dải phù hợp với đường kính piston, hình dạng rãnh và khe hở xi lanh |
Giảm xóc sau ô tô |
Vật liệu và kích thước được lựa chọn theo thiết kế piston và điều kiện hoạt động |
Phuộc trước xe máy |
Kích thước dải nhỏ gọn và khả năng tương thích đường kính hoàn thiện |
Giảm xóc sau xe máy |
Thiết kế dải PTFE phù hợp với hình dạng rãnh piston |
Sản xuất piston có dải OEM |
Gia công dải theo bản vẽ và xác minh lắp ráp hoàn thiện |
Dây chuyền lắp dải piston tự động |
Chiều dài dải và cấu hình đầu cuối phù hợp với quy trình cấp liệu và lắp đặt |
Để xác nhận công thức dải PTFE và thông số kỹ thuật sản xuất, vui lòng cung cấp:
Bản vẽ piston 2D hoặc mô hình 3D.
Đường kính ngoài piston, chiều rộng rãnh và độ sâu rãnh.
Chiều rộng, độ dày và chiều dài dải yêu cầu.
Thông số vật liệu PTFE và hàm lượng chất độn đồng, nếu có.
Bản vẽ hoặc mẫu hiển thị cấu hình khớp nối đầu cuối yêu cầu.
Đường kính piston hoàn thiện mục tiêu và dung sai.
Yêu cầu thử nghiệm lực giữ dải, ma sát và độ bền.
Số lượng đặt hàng dự kiến và yêu cầu tương thích với thiết bị lắp dải tự động.
XIAYI có thể đánh giá các công thức vật liệu và thông số kỹ thuật gia công dựa trên bản vẽ của khách hàng và yêu cầu ứng dụng, hỗ trợ phát triển dải piston PTFE tùy chỉnh và các chương trình lắp dải piston giảm xóc.
Q1: Chức năng của dải PTFE trên piston giảm xóc là gì?
Dải PTFE được lắp đặt xung quanh đường kính ngoài của piston để tạo ra một giao diện trượt với thành xi lanh bên trong. Chúng giúp giảm tiếp xúc kim loại-kim loại trực tiếp và cung cấp một giao diện dẫn hướng và làm kín cho chuyển động của piston.
Q2: Dải PTFE có thể được làm bằng vật liệu pha đồng không?
Có. Các công thức PTFE pha bột đồng tùy chỉnh có thể được đánh giá theo yêu cầu dự án. Hàm lượng đồng và đặc tính vật liệu phải được xác nhận thông qua công thức và thử nghiệm đã phê duyệt.
Q3: Dải PTFE có thể được sản xuất với các cấu hình đầu cuối khác nhau không?
Có. Đầu cắt vát, cấu hình đầu bậc và các cấu hình khác có thể được đánh giá theo bản vẽ của khách hàng và thiết kế rãnh piston.
Q4: Chiều rộng và độ dày dải có thể được tùy chỉnh không?
Có. Chiều rộng, độ dày và chiều dài có thể được chỉ định theo kích thước rãnh piston, đường kính ngoài piston và đường kính lắp ráp hoàn thiện yêu cầu.
Q5: XIAYI có thể cung cấp thiết bị lắp dải piston tự động không?
Có. XIAYI cung cấp máy lắp dải piston hoàn toàn tự động cũng như thiết bị bán tự động cho các giai đoạn xử lý riêng lẻ. Cấu hình thiết bị có thể được đánh giá theo yêu cầu sản xuất của khách hàng và thiết kế dải.
|
|
| MOQ: | 1.000pcs |
| Giá: | Can be discussed |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Gói xuất khẩu tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng: | Trong vòng hai tuần |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Dải piston PTFE là các dải polymer chức năng được thiết kế để lắp đặt xung quanh đường kính ngoài của piston giảm xóc ô tô và xe máy. Sau khi lắp vào rãnh piston được chỉ định, dải tạo ra một giao diện trượt với thành bên trong của xi lanh giảm chấn.
Trong quá trình hoạt động của giảm xóc, piston di chuyển lặp đi lặp lại bên trong xi lanh làm việc. Công thức vật liệu, độ dày, chiều rộng, cấu hình khớp nối và đường kính ngoài hoàn thiện của dải PTFE đều ảnh hưởng đến độ khít giữa piston và xi lanh, cũng như đặc tính ma sát và mài mòn của giao diện trượt.
XIAYI cung cấp các dải PTFE được pha đầy cho piston giảm xóc, bao gồm các công thức PTFE pha bột đồng tùy chỉnh theo yêu cầu dự án. Kích thước dải và cấu hình đầu cuối có thể được gia công theo bản vẽ của khách hàng và thiết kế rãnh piston.
Như thể hiện trong hình ảnh sản phẩm, các cấu hình cắt đầu khác nhau có thể được cung cấp để phù hợp với các yêu cầu lắp ráp cụ thể. Các dải này dành cho piston giảm xóc ô tô, phuộc trước xe máy và ứng dụng piston giảm xóc sau.
Sản phẩm sử dụng PTFE pha đầy, với các công thức pha bột đồng tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu ứng dụng.
So với PTFE không pha đầy, các hợp chất pha đầy có thể được pha chế để điều chỉnh độ bền cơ học, hành vi ma sát và đặc tính mài mòn thông qua việc lựa chọn và tỷ lệ các chất độn.
Hàm lượng đồng phải được xác định bởi công thức vật liệu đã được phê duyệt. Tỷ lệ chất độn khác nhau có thể tạo ra các đặc tính vật lý và cơ học khác nhau.
PTFE có đặc tính tự bôi trơn vốn có và được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng tiếp xúc trượt.
Khi lắp đặt xung quanh piston giảm xóc, dải tạo ra một giao diện trượt với thành xi lanh bên trong. Nó giúp giảm tiếp xúc kim loại-kim loại trực tiếp và cung cấp một bề mặt được kiểm soát cho chuyển động của piston.
Hiệu suất ma sát thực tế phụ thuộc vào công thức hợp chất, độ hoàn thiện bề mặt, khe hở xuyên tâm, chất lỏng thủy lực và điều kiện hoạt động.
Như thể hiện trong hình ảnh được cung cấp, các dải PTFE có thể được gia công với các cấu hình đầu khác nhau, bao gồm đầu cắt vát và cấu hình đầu bậc.
Thiết kế khớp nối nên được lựa chọn theo hình dạng rãnh piston, phương pháp lắp đặt và độ khít yêu cầu sau khi lắp dải.
Cấu hình đầu được kết hợp phù hợp giúp kiểm soát tình trạng khớp nối sau khi lắp đặt và giảm nguy cơ sai lệch kích thước trong quá trình lắp ráp.
Chiều rộng, độ dày, chiều dài và hình dạng đầu cuối của dải đều ảnh hưởng đến quy trình lắp đặt và kích thước lắp ráp cuối cùng.
XIAYI có thể sản xuất các dải PTFE tùy chỉnh theo bản vẽ của khách hàng, chú trọng đến tính nhất quán về kích thước, tình trạng cạnh và độ chính xác của cấu hình đầu cuối.
Đối với các ứng dụng có yêu cầu kích thước chặt chẽ, khách hàng được khuyến khích cung cấp đường kính ngoài của piston, chiều rộng rãnh, độ sâu rãnh và đường kính ngoài hoàn thiện mục tiêu.
Các dải PTFE có thể được sử dụng với thiết bị lắp dải piston giảm xóc tự động.
Đối với các chiều dài, chiều rộng và cấu hình khớp nối dải khác nhau, khả năng tương thích nên được đánh giá theo phương pháp cấp liệu, kẹp và lắp dải của máy.
XIAYI cũng cung cấp máy lắp dải piston hoàn toàn tự động và thiết bị bán tự động cho các giai đoạn xử lý riêng lẻ. Thông số kỹ thuật của thiết bị và dải có thể được xem xét cùng nhau theo quy trình sản xuất của khách hàng.
Các giá trị sau đây dựa trên thông tin sản phẩm PTFE pha đầy hiện có của XIAYI. Chúng là các đặc tính vật liệu tham khảo và hồ sơ thử nghiệm lắp ráp piston; các công thức pha đồng thực tế yêu cầu xác nhận riêng.
Thông số |
Dữ liệu tham khảo |
Ghi chú kỹ thuật |
Sản phẩm |
Dải PTFE piston giảm xóc |
Vật liệu dải PTFE cho piston giảm xóc |
Vật liệu cơ bản |
PTFE pha đầy |
Polytetrafluoroethylene pha đầy tùy chỉnh |
Chất độn tùy chỉnh |
Bột đồng |
Hàm lượng được xác định bởi công thức đã phê duyệt |
Màu sắc |
Đen |
Nhất quán với hình ảnh sản phẩm được cung cấp |
Mật độ vật liệu tham khảo |
2,06–2,19 g/cm³ |
Tham khảo sản phẩm PTFE pha đầy hiện có |
Độ cứng tham khảo |
Shore 57–61 |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; xác minh thang đo độ cứng trong thông số vật liệu đã phê duyệt |
Độ bền kéo tham khảo |
≥18 MPa |
Dữ liệu tham khảo PTFE pha đầy hiện có |
Độ giãn dài khi đứt tham khảo |
≥160% |
Dữ liệu tham khảo PTFE pha đầy hiện có |
Hệ số ma sát tham khảo |
<0,2 |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; xác nhận điều kiện thử nghiệm |
Tổn thất mài mòn tham khảo |
<50 mg |
Hồ sơ sản phẩm hiện có; điều kiện thử nghiệm cần được xác nhận |
Nhiệt độ làm việc tối đa tham khảo |
260°C |
Được liệt kê cho một loại PTFE pha đầy hiện có; xác nhận cho công thức tùy chỉnh |
Chiều rộng dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Phù hợp với chiều rộng rãnh piston |
Độ dày dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Phù hợp với độ sâu rãnh và đường kính piston hoàn thiện |
Chiều dài dải |
Tùy chỉnh theo bản vẽ, mm |
Dựa trên chu vi piston và thiết kế khớp nối |
Cấu hình đầu cuối |
Cắt vát / đầu bậc và các cấu hình khác |
Được xác định bởi bản vẽ và phương pháp lắp ráp |
Ứng dụng |
Piston giảm xóc ô tô và xe máy |
Tùy thuộc vào xác minh ứng dụng |
Lưu ý thông số vật liệu: Các giá trị về mật độ, độ cứng, độ bền kéo, độ giãn dài, hệ số ma sát và tổn thất mài mòn trên đây là dữ liệu tham khảo từ thông tin sản phẩm PTFE pha đầy hiện có. Chúng không nên được coi là đặc tính được đảm bảo của mọi công thức pha đồng. Thông số kỹ thuật cuối cùng phải được xác minh bằng công thức vật liệu đã chọn và các phương pháp thử nghiệm đã thỏa thuận.
Chất lượng dải PTFE không chỉ phụ thuộc vào hợp chất vật liệu mà còn phụ thuộc vào độ chính xác kích thước, hình dạng khớp nối và độ khít cuối cùng sau khi lắp đặt trên piston.
Hạng mục kiểm tra |
Nội dung kiểm tra |
Mục tiêu kiểm soát chính |
Xác minh vật liệu |
Công thức PTFE và thông số chất độn |
Xác nhận phiên bản vật liệu chính xác |
Mật độ |
g/cm³ |
Xác minh thông số lô vật liệu |
Độ cứng |
Thang đo độ cứng đã thỏa thuận |
Xác nhận tuân thủ thông số vật liệu đã phê duyệt |
Đặc tính kéo |
MPa và % |
Đánh giá độ bền kéo và độ giãn dài khi đứt |
Kích thước dải |
Chiều rộng, độ dày và chiều dài tính bằng mm |
Phù hợp với thiết kế rãnh piston |
Gia công đầu cuối |
Góc khớp nối và cấu hình đầu cuối |
Đáp ứng hình dạng được xác định bởi bản vẽ |
Đường kính piston hoàn thiện |
mm |
Xác nhận độ khít với xi lanh giảm chấn |
Lực giữ dải |
N |
Đánh giá sự gắn kết giữa dải PTFE và piston |
Xác nhận độ bền |
Số chu kỳ lặp lại |
Đánh giá tính toàn vẹn của lắp ráp trong các điều kiện xác định |
Các hồ sơ thông tin sản phẩm piston có dải PTFE của XIAYI hiện có ghi lại các hạng mục thử nghiệm sau:
Hạng mục thử nghiệm |
Điều kiện / Dữ liệu thử nghiệm đã ghi lại |
Thử nghiệm nứt ứng suất |
150°C × 500 giờ |
Thử nghiệm chu kỳ tải kéo |
39,2 MPa × 10.000 chu kỳ |
Độ bền hoạt động tốc độ cao |
1.000.000 chu kỳ |
Độ bền hoạt động thông thường |
3.000.000 chu kỳ |
Kiểm tra sau thử nghiệm |
Không ghi nhận dải bị bong tróc hoặc gãy |
Lưu ý quan trọng: Đây là các hồ sơ thử nghiệm hiện có cho các cụm piston giảm xóc có dải PTFE, không phải là sự đảm bảo độc lập cho mọi dải PTFE rời hoặc mọi công thức vật liệu. Các công thức pha đồng mới hoặc kích thước dải khác nhau nên được xác nhận trên mẫu piston thực tế.
Ứng dụng |
Yêu cầu sản phẩm |
Giảm xóc trước ô tô |
Kích thước dải phù hợp với đường kính piston, hình dạng rãnh và khe hở xi lanh |
Giảm xóc sau ô tô |
Vật liệu và kích thước được lựa chọn theo thiết kế piston và điều kiện hoạt động |
Phuộc trước xe máy |
Kích thước dải nhỏ gọn và khả năng tương thích đường kính hoàn thiện |
Giảm xóc sau xe máy |
Thiết kế dải PTFE phù hợp với hình dạng rãnh piston |
Sản xuất piston có dải OEM |
Gia công dải theo bản vẽ và xác minh lắp ráp hoàn thiện |
Dây chuyền lắp dải piston tự động |
Chiều dài dải và cấu hình đầu cuối phù hợp với quy trình cấp liệu và lắp đặt |
Để xác nhận công thức dải PTFE và thông số kỹ thuật sản xuất, vui lòng cung cấp:
Bản vẽ piston 2D hoặc mô hình 3D.
Đường kính ngoài piston, chiều rộng rãnh và độ sâu rãnh.
Chiều rộng, độ dày và chiều dài dải yêu cầu.
Thông số vật liệu PTFE và hàm lượng chất độn đồng, nếu có.
Bản vẽ hoặc mẫu hiển thị cấu hình khớp nối đầu cuối yêu cầu.
Đường kính piston hoàn thiện mục tiêu và dung sai.
Yêu cầu thử nghiệm lực giữ dải, ma sát và độ bền.
Số lượng đặt hàng dự kiến và yêu cầu tương thích với thiết bị lắp dải tự động.
XIAYI có thể đánh giá các công thức vật liệu và thông số kỹ thuật gia công dựa trên bản vẽ của khách hàng và yêu cầu ứng dụng, hỗ trợ phát triển dải piston PTFE tùy chỉnh và các chương trình lắp dải piston giảm xóc.
Q1: Chức năng của dải PTFE trên piston giảm xóc là gì?
Dải PTFE được lắp đặt xung quanh đường kính ngoài của piston để tạo ra một giao diện trượt với thành xi lanh bên trong. Chúng giúp giảm tiếp xúc kim loại-kim loại trực tiếp và cung cấp một giao diện dẫn hướng và làm kín cho chuyển động của piston.
Q2: Dải PTFE có thể được làm bằng vật liệu pha đồng không?
Có. Các công thức PTFE pha bột đồng tùy chỉnh có thể được đánh giá theo yêu cầu dự án. Hàm lượng đồng và đặc tính vật liệu phải được xác nhận thông qua công thức và thử nghiệm đã phê duyệt.
Q3: Dải PTFE có thể được sản xuất với các cấu hình đầu cuối khác nhau không?
Có. Đầu cắt vát, cấu hình đầu bậc và các cấu hình khác có thể được đánh giá theo bản vẽ của khách hàng và thiết kế rãnh piston.
Q4: Chiều rộng và độ dày dải có thể được tùy chỉnh không?
Có. Chiều rộng, độ dày và chiều dài có thể được chỉ định theo kích thước rãnh piston, đường kính ngoài piston và đường kính lắp ráp hoàn thiện yêu cầu.
Q5: XIAYI có thể cung cấp thiết bị lắp dải piston tự động không?
Có. XIAYI cung cấp máy lắp dải piston hoàn toàn tự động cũng như thiết bị bán tự động cho các giai đoạn xử lý riêng lẻ. Cấu hình thiết bị có thể được đánh giá theo yêu cầu sản xuất của khách hàng và thiết kế dải.
