"piston band"

Thiết kế môi với độ cứng bờ 60 Piston có dải PTFE được ứng dụng trong các cú sốc phía trước của ô tô Thông số kỹ thuật: Đây là đặc tính vật lý của sản phẩm của chúng tôi Sức căng ≥23N / mm2 Mang năng lực ≥15N / mm3 Nhiệt độ làm việc -80 ° C đến 260 ° C Hệ số ma sát (khô) ≤0,16 Hệ số ma sát (dầu) ≤0...

Piston giảm chấn D27 dải PTFE với con dấu tốt và ma sát thấp cho các cú sốc Thông số kỹ thuật: Máy kiểm tra khác nhau Cân bằng mật độ Độ cứng của bờ Máy chiếu Máy kiểm tra lực vẽ Máy kiểm tra độ mỏi Máy kiểm tra độ mài mòn Máy kiểm tra độ bền kéo Máy thử nghiệm ngâm dầu Máy kiểm tra ma sát Sự miêu t...

Chống lão hóa và piston dải PTFE không dính trong Bộ giảm xóc tự động Thông số kỹ thuật: Đây là đặc tính vật lý của sản phẩm của chúng tôi Sức căng ≥23N / mm2 Mang năng lực ≥15N / mm3 Nhiệt độ làm việc -80 ° C đến 260 ° C Hệ số ma sát (khô) ≤0,16μ Hệ số ma sát (dầu) ≤0.05 Sự miêu tả: Chống lão hóa v...

Vượt qua thử nghiệm xả hơi Piston giảm xóc băng PTFE đầy trong ô tô Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ biển 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 nhiệt độ làm việc cao nhất 260 ℃ Sự ...

Độ giãn dài @ Break ≥ 200% OEM PTFE Banded Piston được áp dụng trong bộ giảm xóc phía trước ô tô Một bộ giảm xóc bao gồm một xi lanh, một piston, một piston và các thành phần khác. Chi phí sản xuất của piston giảm xóc sử dụng PTFE và chứa đầy vật liệu cải tiến có thể giảm 20%, đạt được kết quả mong ...

Hệ số ma sát 0,18 và độ bền kéo 24,5 MPa Pít-tông có dải OEM cho bộ giảm xóc Phạm vi kích thước: 20mm đến 50mm Có nhiều dụng cụ với kích thước khác nhau, có thể đáp ứng nhu cầu khác nhau Vật liệu dụng cụ: khuôn hợp kim Tất cả các dụng cụ được sản xuất tại công ty riêng của chúng tôi thiết kế và sản ...

Tài liệu PPAP cung cấp mật độ dải 2,18 Piston dải áp dụng trong các cú sốc xe hơi Piston có dải có thể kiểm tra độ bền trượt theo yêu cầu của khách hàng. piston nên trượt xuống đồng đều cả chiều dương và chiều ngược lại, không có hiện tượng tắc nghẽn giảm chấn. Kiểm tra nhu cầu: vận tốc thử nghiệm l...

Bốn lỗ dầu Thiết kế pít-tông có dải PTFE bằng sợi carbon cho Ô tô giảm xóc Piston có dải có thể kiểm tra độ bền trượt theo yêu cầu của khách hàng. piston nên trượt xuống đồng đều cả chiều dương và chiều ngược lại, không có hiện tượng tắc nghẽn giảm chấn. Kiểm tra nhu cầu: vận tốc thử nghiệm là 3mm / ...

Chứng chỉ IATF16949 Pít-tông giảm xóc xe máy 25mm với mật độ 2,2g / cm3 Thông số kỹ thuật: • thiết kế nhiều lỗ dầu tròn • piston giảm xóc thông thường • trọng lượng tịnh là 30,3g • chúng ta có thể thực hiện kiểm tra tải trọng bằng bản vẽ đối với piston có dải băng mà không bị trượt dải sau khi kiểm ...