"shock absorber car parts"
(373 Items Found)
Chứng chỉ IATF16949 Bộ phận giảm chấn 2,2g / Cm3
Chứng chỉ IATF16949 Pít-tông giảm xóc xe máy 25mm với mật độ 2,2g / cm3 Thông số kỹ thuật: • thiết kế nhiều lỗ dầu tròn • piston giảm xóc thông thường • trọng lượng tịnh là 30,3g • chúng ta có thể thực hiện kiểm tra tải trọng bằng bản vẽ đối với piston có dải băng mà không bị trượt dải sau khi kiểm ...
Fe - C - Cu Cơ sở xử lý hơi nước Bộ phận dẫn hướng giảm xóc
Thanh chống sốc dựa trên Fe - C - Cu với độ cứng bề mặt xử lý hơi nước HRB85 Công ty chúng tôi sản xuất các loại bộ phận thiêu kết khác nhau. Các bộ phận thiêu kết này bao gồm piston, van chân, thanh guider, đế van, v.v. sản phẩm được sử dụng trong giảm xóc ô tô cấu trúc phức tạp dung sai chính xác ...
OD 46mm PTFE giảm chấn Piston 15MPa độ bền kéo các bộ phận cấu trúc
OD 46mm PTFE giảm chấn Piston 15MPa độ bền kéo các bộ phận cấu trúc Thông số kỹ thuật: • với dải PTFE trên OD • chúng tôi có thể sản xuất theo bản vẽ của khách hàng • phần giữa (phần thiêu kết), chúng tôi có thể sử dụng vật liệu theo yêu cầu của khách hàng Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng H...
Piston giảm xóc bằng sợi carbon / MoS2 được làm đầy bằng chất liệu PTFE có khả năng chống mài mòn tốt
Sợi carbon và pít-tông chống sốc có dải PTFE được làm đầy MoS2 với khả năng chống mài mòn tốt Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ biển 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 nhiệt độ l...
Các thành phần giảm xóc lớn 46Mm Piston Chống nhiệt độ cao và không bị rò rỉ dầu
Các thành phần giảm xóc lớn 46Mm Piston Chống nhiệt độ cao và không bị rò rỉ dầu Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ (dải) 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 độ cứng (piston thiêu k...
Bộ giảm chấn phía sau có dải 45mm Piston Ptfe với hệ số ma sát 0,18
Piston giảm chấn băng PTFE 45mm với hệ số ma sát 0,18 cho giảm xóc sau Thông số kỹ thuật: • thiết kế nhiều lỗ dầu tròn • piston giảm xóc thông thường • trọng lượng tịnh là 45,29g • chúng ta có thể thực hiện kiểm tra tải trọng bằng bản vẽ đối với piston có dải băng mà không bị trượt dải sau khi kiểm ...
Thiết kế môi 27mm Ptfe Banded Piston cho bộ hấp thụ va chạm phía trước ô tô
Thiết kế môi Piston giảm chấn có dải PTFE 27mm được ứng dụng trong các cú sốc ô tô Piston có thể vượt qua thử nghiệm xả hơi mà không có bất kỳ vật liệu nào rơi ra. Vật liệu dải có thể được chấp nhận theo yêu cầu của khách hàng. 3-4 dây chuyền sản xuất tự động có thể đáp ứng số lượng lớn từ người mua...
Van giảm chấn có độ cứng 70-100 HB và tỷ trọng 6,5g / cm3 cho ô tô
Van đế có độ cứng 70-100 HB tỷ trọng 6.5g/cm3 dùng giảm xóc ô tô thông số kỹ thuật: Vật liệu thép cơ sở sắt Thép cơ bản bằng đồng thau Theo bản vẽ của khách hàng xử lý bề mặt phun cát Mạ kẽm/Chrome Xử lý chống gỉ (xử lý hấp) Bức vẽ điện di Sơn tĩnh điện Sự miêu tả: 1. Mật độ chiều cao 2. Siêu âm s...
Chịu nhiệt độ cao và không bị rò rỉ dầu Piston giảm chấn với 4 rãnh vuông
Chịu được nhiệt độ cao và không bị rò rỉ dầu, thiết kế 4 rãnh vuông Pít tông giảm chấn Thông số kỹ thuật: Hiệu suất vật lý cho piston sốc sức căng Hơn 15MPa elongation @ break Hơn 200% độ cứng của bờ (dải) 57 - 61 Tỉ trọng 2,15 - 2,19 g / cm3 mặc vào Dưới 50mg hệ số ma sát Dưới 0,3 độ cứng (piston ...
