logo
doanh số bán hàng : Yêu cầu báo giá
Vietnamese
Nhà Sản phẩmPiston giảm chấn

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải
20MPa tensile strength Shock Absorber Piston with skirting PTFE for truck shocks
Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: XIAYI
Chứng nhận: ISO9001:2008
Số mô hình: Φ36mm
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1.000 chiếc
Giá bán: negotiable
chi tiết đóng gói: Theo nhu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: Hai tuần sau khi thanh toán
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union, L / C
Khả năng cung cấp: 30.000 chiếc mỗi tháng
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm
tên sản phẩm: Piston băng Filler của các dải: Sợi carbon hoặc tùy chỉnh
Nguyên liệu chính: PTFE Màu sắc: màu đen
Ứng dụng: cú sốc xe hơi Mật độ dải: 2,15 g / cm3
Đường kính ngoài: 36mm Độ cứng: HRB57-61
Làm nổi bật:

piston băng

,

piston van điều tiết

 

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải

 

 

Thông số kỹ thuật:

 

Hiệu suất vật lý cho piston sốc

sức căng

Hơn 18MPa

elongation @ break

Hơn 160%

độ cứng của bờ (dải)

57 - 61

Tỉ trọng

2,06 - 2,19 g / cm3

mặc vào

Dưới 50mg

hệ số ma sát

Dưới 0,2

độ cứng (piston thiêu kết)

HRB60-80

Yêu cầu kỹ thuật đối với piston thiêu kết

Nguyên liệu thô F50 - U3 - 66 hoặc FC - 0208

Xử lý hơi nước

OD được kiểm tra bằng máy đo không khí kỹ thuật số

 

 

Sự miêu tả:

 

Piston giảm sóc chất lượng cao, được sử dụng trên các loại ô tô và xe tải

 

Các tính chất của vòng dải có thể được kiểm tra tại công ty của chúng tôi, chúng tôi có các thiết bị kiểm tra sau:

 

Máy kiểm tra độ bền kéo, máy kiểm tra ma sát và mài mòn, cân bằng mật độ, hệ số tuyến tính

 

máy kiểm tra mở rộng, v.v.

 

Chúng tôi cũng thiết kế và sản xuất máy kiểm tra phi tiêu chuẩn có thể thực hiện kiểm tra xả đáy sau khi cắt dải.

 

Kiểm tra độ bám dính: vòng phải được kiểm tra trong bộ giảm xóc theo các đặc điểm dưới đây:

 

Piston phải có đường kính rãnh tối thiểu.

 

--- ống áp suất phải có đường kính bên trong tối đa

 

--- lực kéo từ 4700 đến 5390 N và tốc độ = 1,5m / s theo điều kiện bên dưới

 

--- khóa học = 50mm

 

--- tần số = 574RPM

 

--- mômen phải được tác dụng ở cuối thanh piston = 3Nm

 

--- nhiệt độ = 130/160 ℃

 

Vòng chịu được 10 phút mà không bị biến dạng khi kiểm tra độ bám dính.

 

 

Thuộc tính của vòng dải:

 

Mật độ = 2,03-2,110g / cm3

 

Độ cứng = 57-61 bờ “D”

 

Độ bền kéo = tối thiểu 16Mpa

 

Độ giãn dài = tối thiểu 300%

 

(1) Lợi thế của luyện kim bột:

  

Thành phần hóa học độc đáo và các tính chất vật lý cơ học

 

(2) Lợi thế của PTFE:

  

Khả năng chống hóa chất và lão hóa, độ bền nhiệt độ và hiệu suất không dính

 

(3) Lợi thế của piston:

 

Khả năng chịu tải cao, chống mài mòn tốt, hệ số ma sát thấp, con dấu tốt, v.v.

 

 

Các ứng dụng:

 

Giảm xóc ô tô hoặc xe máy

 

 

Lợi thế cạnh tranh:

 

Chất độn thích hợp có thể đạt đến độ kín và ma sát tốt

 

Dụng cụ do XIAYI thiết kế có thể đảm bảo ngày giao hàng

 

Một bộ thiết bị thử nghiệm toàn bộ

 

 

Buổi trình diển tranh ảnh:

 

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải 0

 

Độ bền kéo 20MPa Piston giảm chấn với PTFE ốp chân tường cho các cú sốc xe tải 1

 

Chi tiết liên lạc
Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.

Người liên hệ: Leela

Tel: 008618958226902

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm tốt nhất
Sản phẩm khác
宁波夏亿机电科技有限公司