logo
Các sản phẩm
chi tiết sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm >
Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

MOQ: 500 chiếc
Giá: negotiable
Bao bì tiêu chuẩn: Đóng gói trong thùng carton trước tiên và sau đó được gia cố bằng vỏ gỗ để đóng gói bên ngoài
Thời gian giao hàng: Thông thường 10 ngày, theo số lượng
Phương thức thanh toán: T/T, L/C
năng lực cung cấp: 50.000 chiếc mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
NINGBO, TRUNG QUỐC
Hàng hiệu
XIAYI
Chứng nhận
IATF16949:2016
Số mô hình
2520DU
Tên sản phẩm:
Ống lót
lớp bên trong:
PTFE
Lớp phủ:
Mạ đồng/thiếc
Bôi trơn:
than chì, carbon, không dầu
Ứng dụng:
Máy giảm sốc xe hơi
Kiểu:
Tay áo hoặc mặt bích
Vật liệu:
thép + đồng + PTFE
Mẫu số:
DU hoặc DX
Làm nổi bật:

Thiết bị bơm DU tự bôi trơn

,

Khung DU cho treo

,

Bushing DU cho hệ thống treo ô tô

Mô tả sản phẩm
Bạc lót tự bôi trơn DU cho ứng dụng hệ thống treo ô tô Tổng quan sản phẩm

Bạc lót DU được làm từ vật liệu composite ba lớp. Loại bạc lót tự bôi trơn này còn được gọi là Bạc lót DU, Vòng bi DU, Vòng bi bạc lót DU, Ống lót DU, Vòng bi bạc lót PTFE, Vòng bi bạc lót phủ PTFE, Vòng bi bạc lót PAP P10, v.v.

Thông số kỹ thuật vật liệu

Vật liệu

Lớp nền thép

Thép + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Lớp nền đồng

Đồng + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Thép không gỉ

Thép không gỉ + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Thép không gỉ

Thép không gỉ + PTFE + Polyme

Không chì (ROHS)

Tất cả các loại trên không có Pb đều có sẵn

Thông số hiệu suất

Khả năng chịu tải

Tải trọng tĩnh

250N/mm2

Tải trọng động

140 N/mm2

Dao động

60 N/mm2

Giới hạn tốc độ

Bôi trơn bằng dầu

5m/s

Ma sát khô

2.5m/s

Giới hạn giá trị PV

Bôi trơn bằng dầu

50N/mm2.m/s

Ma sát khô

3.6 N/mm2.m/s

Hệ số ma sát

0.04-0.20

Nhiệt độ làm việc

-195~+280°C

Dữ liệu kỹ thuật

Chỉ số hiệu suất

dữ liệu

Khả năng chịu tải tối đa

Tải trọng tĩnh

250N/mm2

Tải trọng động

140N/mm2

Tốc độ trượt tối đa

Ma sát khô

2.5m/s

Bôi trơn bằng dầu

5.0m/s

Giới hạn giá trị PV tối đa

Ma sát khô

3.6N/mm2 m/s

Bôi trơn bằng dầu

50N/mm2 m/s

Hệ số ma sát

Ma sát khô

0.08-0.20

Bôi trơn bằng dầu

0.02-0.07

Nhiệt độ làm việc

-195℃~280℃

Độ dẫn nhiệt

42W/mk

Hệ số giãn nở nhiệt

11*10-6/k

Các thách thức phổ biến trong ngành mà chúng tôi giải quyết

Trong hệ thống treo ô tô, các bạc lót truyền thống thường gặp phải tình trạng mài mòn sớm do dao động tần số cao, bôi trơn không đầy đủ và tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt. Những vấn đề này dẫn đến thời gian ngừng hoạt động bảo trì tăng lên, chi phí thay thế linh kiện bất ngờ và hiệu suất xử lý của xe bị ảnh hưởng. Bạc lót tự bôi trơn DU của chúng tôi được thiết kế để giải quyết trực tiếp các mối quan ngại vận hành quan trọng này.

Các lợi ích chính được thiết kế cho ứng dụng của bạn:

Lớp PTFE tự bôi trơn loại bỏ nhu cầu bảo trì mỡ bôi trơn bên ngoài, giảm chi phí dịch vụ dài hạn
Khả năng chịu tải vượt trội (tĩnh lên tới 250N/mm²) đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy dưới hoạt động tải nặng liên tục
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng (-195°C đến +280°C) duy trì tính toàn vẹn cấu trúc trong môi trường khắc nghiệt
Hệ số ma sát thấp (0.04-0.20) giảm thiểu tổn thất năng lượng và sinh nhiệt trong quá trình dao động
Nhiều tùy chọn lớp nền vật liệu có sẵn để phù hợp với yêu cầu chống ăn mòn cụ thể của bạn
Lợi thế cạnh tranh
Kinh nghiệm phong phú trong việc sản xuất các loại bạc lót khác nhau
Nhiều máy móc có thể cung cấp năng lực sản xuất
Kế hoạch kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt cho toàn bộ dây chuyền sản xuất
Kiểm tra từng bước để đảm bảo chất lượng
Xưởng sạch sẽ và gọn gàng
Ứng dụng

Máy in, máy dệt, bộ truyền động thủy lực, máy thuốc lá, máy y tế, động cơ nhỏ, ô tô và xe máy

Đóng gói & Giao hàng

Chi tiết đóng gói: Bạc lót ổ trục khô Gói tiêu chuẩn hoặc theo yêu cầu của bạn

Gói tiêu chuẩn:

Gói túi nhựa hai lớp
Thùng carton mỏng
Sau đó cho vào thùng gỗ lớn.

Chi tiết giao hàng: 10-25 ngày

Câu hỏi thường gặp H: Sự khác biệt giữa bạc lót DU và bạc lót đồng truyền thống là gì?

Bạc lót DU có cấu trúc ba lớp với lớp bên trong tự bôi trơn gốc PTFE, loại bỏ nhu cầu bôi trơn mỡ thường xuyên. Bạc lót đồng truyền thống yêu cầu bôi trơn bên ngoài liên tục và thường có hệ số ma sát cao hơn, dẫn đến bảo trì thường xuyên hơn và khoảng thời gian sử dụng ngắn hơn.

H: Bạc lót DU có thể hoạt động trong điều kiện chạy khô không?

Có, bạc lót DU được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng chạy khô. Lớp PTFE bên trong cung cấp đặc tính tự bôi trơn tuyệt vời với hệ số ma sát thấp tới 0.04, cho phép hoạt động đáng tin cậy mà không cần bôi trơn bên ngoài ở tốc độ lên tới 2.5m/s trong điều kiện ma sát khô.

H: Số lượng đặt hàng tối thiểu và thời gian giao hàng điển hình là bao nhiêu?

Số lượng đặt hàng tối thiểu là 500 chiếc. Thời gian giao hàng điển hình là 10-25 ngày tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và số lượng đơn hàng. Kích thước tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu với bản vẽ kỹ thuật được xem xét.

H: Có sẵn các phiên bản tuân thủ ROHS (không chì) không?

Có, tất cả các loại lớp nền vật liệu (thép, đồng, thép không gỉ) đều có sẵn trong các biến thể không chì tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường ROHS. Vui lòng chỉ định yêu cầu tuân thủ của bạn khi đặt hàng.

H: Sản phẩm này có những chứng nhận nào?

Sản phẩm này được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận IATF 16949:2016, đảm bảo các tiêu chuẩn sản xuất cấp ô tô, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu đầy đủ và chất lượng nhất quán trên tất cả các lô sản xuất.

Hình ảnh sản phẩm

Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

Các sản phẩm
chi tiết sản phẩm
Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô
MOQ: 500 chiếc
Giá: negotiable
Bao bì tiêu chuẩn: Đóng gói trong thùng carton trước tiên và sau đó được gia cố bằng vỏ gỗ để đóng gói bên ngoài
Thời gian giao hàng: Thông thường 10 ngày, theo số lượng
Phương thức thanh toán: T/T, L/C
năng lực cung cấp: 50.000 chiếc mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
NINGBO, TRUNG QUỐC
Hàng hiệu
XIAYI
Chứng nhận
IATF16949:2016
Số mô hình
2520DU
Tên sản phẩm:
Ống lót
lớp bên trong:
PTFE
Lớp phủ:
Mạ đồng/thiếc
Bôi trơn:
than chì, carbon, không dầu
Ứng dụng:
Máy giảm sốc xe hơi
Kiểu:
Tay áo hoặc mặt bích
Vật liệu:
thép + đồng + PTFE
Mẫu số:
DU hoặc DX
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
500 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Đóng gói trong thùng carton trước tiên và sau đó được gia cố bằng vỏ gỗ để đóng gói bên ngoài
Thời gian giao hàng:
Thông thường 10 ngày, theo số lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, L/C
Khả năng cung cấp:
50.000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật

Thiết bị bơm DU tự bôi trơn

,

Khung DU cho treo

,

Bushing DU cho hệ thống treo ô tô

Mô tả sản phẩm
Bạc lót tự bôi trơn DU cho ứng dụng hệ thống treo ô tô Tổng quan sản phẩm

Bạc lót DU được làm từ vật liệu composite ba lớp. Loại bạc lót tự bôi trơn này còn được gọi là Bạc lót DU, Vòng bi DU, Vòng bi bạc lót DU, Ống lót DU, Vòng bi bạc lót PTFE, Vòng bi bạc lót phủ PTFE, Vòng bi bạc lót PAP P10, v.v.

Thông số kỹ thuật vật liệu

Vật liệu

Lớp nền thép

Thép + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Lớp nền đồng

Đồng + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Thép không gỉ

Thép không gỉ + Bột đồng thiêu kết + PTFE + Pb + Polyme

Thép không gỉ

Thép không gỉ + PTFE + Polyme

Không chì (ROHS)

Tất cả các loại trên không có Pb đều có sẵn

Thông số hiệu suất

Khả năng chịu tải

Tải trọng tĩnh

250N/mm2

Tải trọng động

140 N/mm2

Dao động

60 N/mm2

Giới hạn tốc độ

Bôi trơn bằng dầu

5m/s

Ma sát khô

2.5m/s

Giới hạn giá trị PV

Bôi trơn bằng dầu

50N/mm2.m/s

Ma sát khô

3.6 N/mm2.m/s

Hệ số ma sát

0.04-0.20

Nhiệt độ làm việc

-195~+280°C

Dữ liệu kỹ thuật

Chỉ số hiệu suất

dữ liệu

Khả năng chịu tải tối đa

Tải trọng tĩnh

250N/mm2

Tải trọng động

140N/mm2

Tốc độ trượt tối đa

Ma sát khô

2.5m/s

Bôi trơn bằng dầu

5.0m/s

Giới hạn giá trị PV tối đa

Ma sát khô

3.6N/mm2 m/s

Bôi trơn bằng dầu

50N/mm2 m/s

Hệ số ma sát

Ma sát khô

0.08-0.20

Bôi trơn bằng dầu

0.02-0.07

Nhiệt độ làm việc

-195℃~280℃

Độ dẫn nhiệt

42W/mk

Hệ số giãn nở nhiệt

11*10-6/k

Các thách thức phổ biến trong ngành mà chúng tôi giải quyết

Trong hệ thống treo ô tô, các bạc lót truyền thống thường gặp phải tình trạng mài mòn sớm do dao động tần số cao, bôi trơn không đầy đủ và tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt. Những vấn đề này dẫn đến thời gian ngừng hoạt động bảo trì tăng lên, chi phí thay thế linh kiện bất ngờ và hiệu suất xử lý của xe bị ảnh hưởng. Bạc lót tự bôi trơn DU của chúng tôi được thiết kế để giải quyết trực tiếp các mối quan ngại vận hành quan trọng này.

Các lợi ích chính được thiết kế cho ứng dụng của bạn:

Lớp PTFE tự bôi trơn loại bỏ nhu cầu bảo trì mỡ bôi trơn bên ngoài, giảm chi phí dịch vụ dài hạn
Khả năng chịu tải vượt trội (tĩnh lên tới 250N/mm²) đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy dưới hoạt động tải nặng liên tục
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng (-195°C đến +280°C) duy trì tính toàn vẹn cấu trúc trong môi trường khắc nghiệt
Hệ số ma sát thấp (0.04-0.20) giảm thiểu tổn thất năng lượng và sinh nhiệt trong quá trình dao động
Nhiều tùy chọn lớp nền vật liệu có sẵn để phù hợp với yêu cầu chống ăn mòn cụ thể của bạn
Lợi thế cạnh tranh
Kinh nghiệm phong phú trong việc sản xuất các loại bạc lót khác nhau
Nhiều máy móc có thể cung cấp năng lực sản xuất
Kế hoạch kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt cho toàn bộ dây chuyền sản xuất
Kiểm tra từng bước để đảm bảo chất lượng
Xưởng sạch sẽ và gọn gàng
Ứng dụng

Máy in, máy dệt, bộ truyền động thủy lực, máy thuốc lá, máy y tế, động cơ nhỏ, ô tô và xe máy

Đóng gói & Giao hàng

Chi tiết đóng gói: Bạc lót ổ trục khô Gói tiêu chuẩn hoặc theo yêu cầu của bạn

Gói tiêu chuẩn:

Gói túi nhựa hai lớp
Thùng carton mỏng
Sau đó cho vào thùng gỗ lớn.

Chi tiết giao hàng: 10-25 ngày

Câu hỏi thường gặp H: Sự khác biệt giữa bạc lót DU và bạc lót đồng truyền thống là gì?

Bạc lót DU có cấu trúc ba lớp với lớp bên trong tự bôi trơn gốc PTFE, loại bỏ nhu cầu bôi trơn mỡ thường xuyên. Bạc lót đồng truyền thống yêu cầu bôi trơn bên ngoài liên tục và thường có hệ số ma sát cao hơn, dẫn đến bảo trì thường xuyên hơn và khoảng thời gian sử dụng ngắn hơn.

H: Bạc lót DU có thể hoạt động trong điều kiện chạy khô không?

Có, bạc lót DU được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng chạy khô. Lớp PTFE bên trong cung cấp đặc tính tự bôi trơn tuyệt vời với hệ số ma sát thấp tới 0.04, cho phép hoạt động đáng tin cậy mà không cần bôi trơn bên ngoài ở tốc độ lên tới 2.5m/s trong điều kiện ma sát khô.

H: Số lượng đặt hàng tối thiểu và thời gian giao hàng điển hình là bao nhiêu?

Số lượng đặt hàng tối thiểu là 500 chiếc. Thời gian giao hàng điển hình là 10-25 ngày tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và số lượng đơn hàng. Kích thước tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu với bản vẽ kỹ thuật được xem xét.

H: Có sẵn các phiên bản tuân thủ ROHS (không chì) không?

Có, tất cả các loại lớp nền vật liệu (thép, đồng, thép không gỉ) đều có sẵn trong các biến thể không chì tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường ROHS. Vui lòng chỉ định yêu cầu tuân thủ của bạn khi đặt hàng.

H: Sản phẩm này có những chứng nhận nào?

Sản phẩm này được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận IATF 16949:2016, đảm bảo các tiêu chuẩn sản xuất cấp ô tô, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu đầy đủ và chất lượng nhất quán trên tất cả các lô sản xuất.

Hình ảnh sản phẩm

Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

Tự bôi trơn DU Bushing cho các ứng dụng treo ô tô

宁波夏亿机电科技有限公司