|
| MOQ: | 50 bộ |
| giá bán: | can be discussed |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Gói xuất tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng: | hai tuần |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 20.000 bộ/tháng |
Bộ đệm chống va chạm không có vòng bi này là một thành phần đệm treo nhẹ được chế tạo từ nắp kim loại đóng dấu và cơ sở cao su được thêu thạch.Nó tập trung vào việc chịu tải trọng trục của chất hấp thụ va chạm và lọc rung động đường, có cấu trúc đơn giản hơn và ít điểm thất bại hơn. Nó phù hợp với xe sedan nhỏ gọn và bộ ghép đỡ SUV nhỏ như một sự thay thế trực tiếp của OE cho các bộ gắn nhà máy cũ,giải quyết hiệu quả các vấn đề về khung gầm lỏng lẻo và tiếng ồn va chạmĐược trang bị thiết kế định vị 3 lỗ hình tam giác để dễ dàng lắp đặt, vỏ cao su và kim loại được hợp nhất thông qua hóa thạch nhiệt độ cao để tránh vỏ hoặc nứt trong khi sử dụng.
| Điểm thử | Thông số kỹ thuật chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu nắp kim loại | SPHC thép đóng đúc nóng, kéo dài không có nếp nhăn |
| Xét bề mặt kim loại | Điều trị chống ăn mòn galvanized sáng, chống phun muối trung tính 480h |
| Vật liệu thô cao su đệm | Hợp chất cao su EPDM thay đổi chống lão hóa chống dầu |
| Độ cứng cao su tiêu chuẩn | 65±3HA, hỗ trợ tải cân bằng và hấp thụ va chạm |
| Quá trình đúc tích hợp | Ống văng nén chân không ở nhiệt độ cao, liên kết kim loại cao su liền mạch |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40 °C ~ 120 °C, độ đàn hồi ổn định trong tất cả các mùa |
| Cấu trúc gắn | Cơ sở bu lông tích hợp 3 lỗ hình tam giác, khoảng cách lỗ phù hợp OE |
| Tiêu chuẩn độ bền do mệt mỏi | Không sụp đổ hoặc nứt sau 100.000 thử nghiệm nén chu kỳ |
Thích hợp cho mặt trước của xe sedan nhỏ gọn, SUV đô thị nhỏ và MPV gia đình.không được khuyến cáo sử dụng ngoài đường trong xe hạng nặng.
Tất cả các sản phẩm được sản xuất theo hệ thống chất lượng ô tô IATF16949.Kiểm tra ăn mòn phun muốiTất cả các hồ sơ thử nghiệm được lưu trữ để đáp ứng nhu cầu cung cấp của thị trường phụ tùng xe hơi toàn cầu.
|
|
| MOQ: | 50 bộ |
| giá bán: | can be discussed |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Gói xuất tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng: | hai tuần |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 20.000 bộ/tháng |
Bộ đệm chống va chạm không có vòng bi này là một thành phần đệm treo nhẹ được chế tạo từ nắp kim loại đóng dấu và cơ sở cao su được thêu thạch.Nó tập trung vào việc chịu tải trọng trục của chất hấp thụ va chạm và lọc rung động đường, có cấu trúc đơn giản hơn và ít điểm thất bại hơn. Nó phù hợp với xe sedan nhỏ gọn và bộ ghép đỡ SUV nhỏ như một sự thay thế trực tiếp của OE cho các bộ gắn nhà máy cũ,giải quyết hiệu quả các vấn đề về khung gầm lỏng lẻo và tiếng ồn va chạmĐược trang bị thiết kế định vị 3 lỗ hình tam giác để dễ dàng lắp đặt, vỏ cao su và kim loại được hợp nhất thông qua hóa thạch nhiệt độ cao để tránh vỏ hoặc nứt trong khi sử dụng.
| Điểm thử | Thông số kỹ thuật chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu nắp kim loại | SPHC thép đóng đúc nóng, kéo dài không có nếp nhăn |
| Xét bề mặt kim loại | Điều trị chống ăn mòn galvanized sáng, chống phun muối trung tính 480h |
| Vật liệu thô cao su đệm | Hợp chất cao su EPDM thay đổi chống lão hóa chống dầu |
| Độ cứng cao su tiêu chuẩn | 65±3HA, hỗ trợ tải cân bằng và hấp thụ va chạm |
| Quá trình đúc tích hợp | Ống văng nén chân không ở nhiệt độ cao, liên kết kim loại cao su liền mạch |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40 °C ~ 120 °C, độ đàn hồi ổn định trong tất cả các mùa |
| Cấu trúc gắn | Cơ sở bu lông tích hợp 3 lỗ hình tam giác, khoảng cách lỗ phù hợp OE |
| Tiêu chuẩn độ bền do mệt mỏi | Không sụp đổ hoặc nứt sau 100.000 thử nghiệm nén chu kỳ |
Thích hợp cho mặt trước của xe sedan nhỏ gọn, SUV đô thị nhỏ và MPV gia đình.không được khuyến cáo sử dụng ngoài đường trong xe hạng nặng.
Tất cả các sản phẩm được sản xuất theo hệ thống chất lượng ô tô IATF16949.Kiểm tra ăn mòn phun muốiTất cả các hồ sơ thử nghiệm được lưu trữ để đáp ứng nhu cầu cung cấp của thị trường phụ tùng xe hơi toàn cầu.
